自卸-恒生源汽车专业服务-出售6.5米江淮鼎力平板自卸

　　1. 翻转支座采用通轴结构，货箱腹部加装平衡架，让举升更安全。

　　2. 6米的货箱配备137#前**液压油缸，边2底3的高强度板材，2纵梁通轴，整体下来整车重量可以在10吨左右，承载能力强。

　　3.货箱采用高强度板T700制作，结实耐用。

　　4. 副车架采用低中心结构，承载能力更强。

　　5. 整车采用轻量化计师，节能环保

　　6.货箱可选用单开门和小五开门结构。(货箱的加高板高度及货箱细节做法;货箱边板及后门的整体不开门或者开门的方式等;货箱边板底板的板材厚度;货箱的其它外观及细节要求可按照客户的需要来做)

　　7. 轮胎这块可以选装1100真空胎和铝合金轮毂，又一次降低了重量。

　　8. 发动机可以进玉柴服务站，变速箱可以进服务站，车桥可以进东风服务站，自卸，**解决您的后顾之忧

　　9. 车皮轻、轴距短、不需要加高板、特殊地方易掉头，出售6.5米江淮鼎力平板自卸，**满足限**载、限宽地区使用

　　10.发动机如果不需要玉柴270大马力的，这一块可以选装玉柴240马力的发动机，也可以降低不少的重量。

问：东风自卸车有的前**为什么要做内凹？其实这样的车型前**内凹并不是没有道理的，因为咱们知道一款自卸车，前**的话油缸在货箱前段和驾驶室后端是有一定的空间的，要保证油缸在这个空间能正常的工作举升。而每个车型的尺寸在国家工信部是有公告要求的，也就是在上户的时候必须保证在尺寸上，整车是不能**长的，所以有些车型为了满足整车长度不**总长标准，并不能让货箱货箱后移，只能保证货箱不动的前提下，前置**油缸做尽可能的凹进去小的幅度，答：自卸车货箱内凹来保证既不浪费过多容积，也不导致整车**长而无法上户。对于运输型自卸车卡车司机而言，经常跑的是长途运输，因此对于车辆的动力性、节油性、可靠性、舒适性、安全性的方便有着更多的需求。东风特商平板自卸车所以当以后大家看到此种情况大可不必疑惑，因为厂家设计出来的车子都是从客户的角度考虑的，因为只有客户的利益大化了，咱们才能销售出更多的车辆，6.5米自卸后八轮，实现共赢。

东风天锦6×2自卸车动力更强劲、装卸更方便、低速扭矩大，爬坡能力强、法士特9档变速箱燃油经济性更**，深受广大车主的喜爱。

车型：DFL3250BX3B

配置：6×2自卸车底盘，D530平头一排半标准**驾驶室，玉柴YC6J280-42电控共轨发动机，有电阻加热冷起动装置，1800+3800mm轴距，等宽860mm车架，全钢280L燃油箱，有燃油箱锁(三锁合一)，电子油门踏板及开关，消声器排气口向外侧吹，φ395mm推式膜片弹簧离合器，陕齿9档变速箱，6.5米平板自卸，4.5T双前桥，13T双级减速后桥，后桥速比5.26，部分功率(在变速箱上取力)取力器，有自卸举升装置，车架纵梁截面280×80×(8+4)mm，钢板弹簧数10/10/10+8，11.00R20子午胎， 手动调整臂，驾驶室悬置为半浮后悬机械减震，液压机械翻转，电动玻璃升降器，中控门锁，通道式仪表板，有前雾灯，装有兼容BDS（北斗）/GPS定位功能的行驶记录仪车载终端，带东风科技ABS(4通道)。这款东风大力神350马力8x4自卸车整体延续东风商用车经典成熟的结构总成，如外观的东风D310驾驶室，动力总成东风dCi发动机、德纳车桥。

车厢尺寸：6×2.3×(1080+320)m，边3mm低4mm(高强度板)，翻边付梁，Φ160 mm前**油缸，宽尾4支座，5开门。

整车亮点：

1：玉柴280Ps发动机，动力更强劲，低速扭矩大，爬坡能力强；

2：法士特9档变速箱燃油经济性更**；

3：装配东风大力神工程版德纳双级减速桥，承载能力更强；

4：加装废气引射装置，可更好的延长空滤的使用寿命，排尘效率更高；

5：车厢结构的人性化设计，可更好的方便用户装卸货物；