东风易燃固体运输车_运输车_易燃气体运输车(查看)

第9类杂项危险物质和物品，包括环境有害物质

9.1 定义  第9类物质和物品是指在空运工程中存在的不属于其他类别危险性的危险物质和物品。

9.2 第9类的划定  第9类除其他外，运输车，包括：

1）危害环境（水域环境）的物质

2）高温物质（即运输或交运温度等于或大于100℃的液态物质或温度等于或大于240℃的固态物质）

3）不符合感染性物质的定义但能够以非正常自燃繁殖方式改变动物、植物或微生物物质的转基因微生物或**物，必须将之划为UN3245.

4）磁性材料：距组合包装件表面任一点2.1m处磁场强度在0.159A/m以上的为空运而包装的任何物质。

5）航空管制的固体或液体：具有麻醉性、有害性或其他性质，一旦出现在航空器上泄漏能引起机组人员较度烦躁或不适以致不能正常履行职责的任何物质。

危险品运输车顾名思义涵盖油罐车、化工液体运输车等易燃易爆罐式运输车、腐蚀性物品罐式运输车等。近年来，随着国民经济的快速发展及我国汽车工业的飞速发展，尤其是石油和化工行业在国民经济中所占的比重越来越大，化工生产企业对运输的需求也随之大幅增长，对物流服务的要求也越来越高。

2017年我国危化品全行业货物运输量**过16亿吨，实现10%以上的年增长，致使我国危化品物流仓储行业需求旺盛，且逐年增加。但整体看来，在规模巨大的物流市场中，铁路运力无法提升、仓储能力不足、专业人才短缺三大短板问题制约了行业的发展。

　　毫无疑问，在可预见的时期内，东风易燃固体运输车，铝在汽车中的用量会逐年有所上升。减轻车的自身质量当然扩大铝应用主要目的之一，为了大幅度减轻车的质量，人们正急于研究将车体质量中所占比例较大的车身（约30%）、发动机（约18%）、转动系统（约15%）、行走系统（约16%）、车轮（约5%）等钢铁零件用铝合金材料替代。车轮的铝化已基本完成，发动机的铝化也差不多了。

　　在汽车用的铝合金中，**及其他铸造合金约占80%，加工铝材仅占20%多，随着车身铝板带用量的上升，铝材占的比例会逐年有所上升，但上升幅度不会很大。在汽车铝铸造产品用的合金中，压铸件的产量约占70%，所以压铸铝合金在汽车用铝中占到55%，当然在各国用的铝中此比例也不会一样，火工品运输车，但都在54%~70%。

　　在全世界当前消费的再生铝合金约80%，用于生产各种压铸件及铸件，易燃气体厢式运输车，主要用于生产汽车、摩托车零件，它们要求合金具有良好的铸造性能，所以再生铝及铝合金多用于生产YL1XX系及ZLXXX合金（Ai-Si系合金）。

　　压铸铝合金用的较多的是YL101、YL102、YL104、YL112、YL113、YL117与YL302合金；在铸造铝合金中，汽车工业用的多为：ZL101、ZL101A、ZL104、ZL105、ZL105A、ZL106、ZL107、ZL108、ZL109、ZL110、ZL111、ZL114A、ZL115、ZL116合金等。